Metropolitan-Vickers Typ 2 Co-Bo (Baureihe 28)
Rapido
Trains UK ist stolz darauf, das erste betriebsfertige Modell des
Metro-Vickers Type 2 Co-Bo Diesel Electric in Spur N ankündigen zu
können.
Die 20 von Metropolitan Vickers gebauten Lokomotiven,
die als Metrovicks", Crossleys" oder Co-Bos" bekannt sind, wiesen eine
Reihe ungewöhnlicher Merkmale auf. Der Crossley-Dieselmotor war ein
Zweitaktmotor und hatte eine ungewöhnliche Radanordnung mit fünf
Antriebsachsen (drei unter der Nr. 1 und zwei unter der Nr. 2). Die
Fahrerkabinen waren mit Rundumfenstern ausgestattet.
Ursprünglich
waren alle 20 Loks für die Midland Division der London Midland Region
der BR bestimmt. Die Paare wurden im Expressfrachtdienst London-Glasgow
(Condor) eingesetzt. Die Crossley-Motoren waren jedoch von Anfang an
problematisch und litten unter regelmäßigen Ausfällen, inakzeptablen
Abgaswerten und Vibrationsproblemen. Das letztgenannte Problem in
Verbindung mit der schlechten Konstruktion führte dazu, dass sich die
Fenster der Lokführer lösten. Im Jahr 1961 wurden die Lokomotiven an
Metropolitan Vickers zurückgegeben, wo sie unter anderem mit flachen
Führerstandsfenstern nachgebessert wurden. Die Lokomotiven wurden
anschließend in Barrow-in-Furness und Carlisle Upperby stationiert.
Die
Probleme des Typs 2 wurden durch diese Arbeiten jedoch nicht behoben.
Da die übrigen Komponenten der Lokomotive zuverlässig waren, erwog die
BR, die Lokomotiven zu ersetzen. Dazu kam es jedoch nicht, und die
Baureihe wurde zwischen 1967 und 1968 aus dem Verkehr gezogen, wobei nur
eine Lokomotive erhalten blieb.
Unser neues Modell wird alles
bieten, was Sie von Rapido erwarten können. Das Modell wird die
Lokomotiven nach ihrem Werksbesuch im Jahr 1961 darstellen, mit
Führerstandsfenstern im späteren Stil.
Die Spezifikationen:
- Class 28 D5705
- BR grün mit kleiner gelber Tafel (kleine Radien an den Ecken).
- Wie bei der ELR = East Lancashire Railway erhalten.
- Version mit flachen Frontscheiben nach 1961
- Decoderanschluss Next18.
- Hochwertige Motor- und Antriebssysteme.
- Richtungsabhängige Beleuchtung.
- Eine Fülle von separat angesetzten und detaillierten Teilen.
- NEM-Kupplung.