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Rapido Trains UK 905005 Class 28 D5705 BR Grün mit kleiner gelber Tafel (wie erhalten) Englische Diesellokomotive Next18 Schnittstelle Spur N

im Lager / Neuheit Q1/2023

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Metropolitan-Vickers Typ 2 Co-Bo (Baureihe 28)

Rapido Trains UK ist stolz darauf, das erste betriebsfertige Modell des Metro-Vickers Type 2 Co-Bo Diesel Electric in Spur N ankündigen zu können.

Die 20 von Metropolitan Vickers gebauten Lokomotiven, die als Metrovicks", Crossleys" oder Co-Bos" bekannt sind, wiesen eine Reihe ungewöhnlicher Merkmale auf. Der Crossley-Dieselmotor war ein Zweitaktmotor und hatte eine ungewöhnliche Radanordnung mit fünf Antriebsachsen (drei unter der Nr. 1 und zwei unter der Nr. 2). Die Fahrerkabinen waren mit Rundumfenstern ausgestattet.

Ursprünglich waren alle 20 Loks für die Midland Division der London Midland Region der BR bestimmt. Die Paare wurden im Expressfrachtdienst London-Glasgow (Condor) eingesetzt. Die Crossley-Motoren waren jedoch von Anfang an problematisch und litten unter regelmäßigen Ausfällen, inakzeptablen Abgaswerten und Vibrationsproblemen. Das letztgenannte Problem in Verbindung mit der schlechten Konstruktion führte dazu, dass sich die Fenster der Lokführer lösten. Im Jahr 1961 wurden die Lokomotiven an Metropolitan Vickers zurückgegeben, wo sie unter anderem mit flachen Führerstandsfenstern nachgebessert wurden. Die Lokomotiven wurden anschließend in Barrow-in-Furness und Carlisle Upperby stationiert.

Die Probleme des Typs 2 wurden durch diese Arbeiten jedoch nicht behoben. Da die übrigen Komponenten der Lokomotive zuverlässig waren, erwog die BR, die Lokomotiven zu ersetzen. Dazu kam es jedoch nicht, und die Baureihe wurde zwischen 1967 und 1968 aus dem Verkehr gezogen, wobei nur eine Lokomotive erhalten blieb.

Unser neues Modell wird alles bieten, was Sie von Rapido erwarten können. Das Modell wird die Lokomotiven nach ihrem Werksbesuch im Jahr 1961 darstellen, mit Führerstandsfenstern im späteren Stil.

Die Spezifikationen:

- Class 28 D5705

- BR grün mit kleiner gelber Tafel (kleine Radien an den Ecken).

- Wie bei der ELR = East Lancashire Railway erhalten.

- Version mit flachen Frontscheiben nach 1961

- Decoderanschluss Next18.

- Hochwertige Motor- und Antriebssysteme.

- Richtungsabhängige Beleuchtung.

- Eine Fülle von separat angesetzten und detaillierten Teilen.

- NEM-Kupplung.

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