Durch die Elektrifizierung verschiedener Bahnstrecken zwischen Frankreich, Luxemburg und Deutschland in den 60er und 70er Jahren entstand ein erhöhter Bedarf an Zweisystemlokomotiven für den Betrieb mit 15 kV, 162/3Hz und 25 kV, 50hz. Basierend auf den Erfahrungen der 4 Lokomotiven der Baureihen 181.0 und 181.1 bestellte die deutsche Bundesbahn 1972 25 Zweisystemlokomotiven, die als Baureihe 181.2 (181 201 bis 181 225) ab 1974 in Dienst gestellt wurden. Die ersten 10 Maschinen wurden dabei noch im Stahlblauen Farbkleid abgeliefert, ab der 181 211 kam werkseitig schon das neue zweifarbige Anstrichschema der DB (ozeanblau/beige) zur Anwendung.
Lokomotiven erhielten, passend zu ihrem Einsatzgebiet, die Namen: Lorraine (181 211), Luxembourg (181 212), Saar (181 213) und Mosel (181 214).
Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18
Schwungmasse: Ja
Spitzenlicht mit Lichtwechsel
KK-Kinematik
Mindestradius: 192mm
LüP: 112mm